周二午夜刚过,从缅因州到德克萨斯州的数千名码头工人开始罢工,要求提高工资和增加工作保障。代表4.5万名港口工人的国际码头工人协会(ILA)与美国海事联盟(USMX)的合同于周一午夜失效。
美国海事联盟周一在一份声明中称，在过去的24小时内，该公司已提出近50%加薪及新建议，延长主合同、加倍员工退休计划供款、加强医疗方案、保留自动化和半自条款。国际码头工人协会要求在六年内加薪约77%。工会成员的工资将从81,120美元增至约 143,520 美元，并全面禁止在装卸货物时使用自动起重机、闸门和集装箱搬运车。
此次罢工将是东海岸和墨西哥湾港口码头工人自1977年以来首次大规模罢工，预计将有14个港口受到影响，涵盖纽约/新泽西、波士顿、费城、萨凡纳、坦帕、威尔明顿、新奥尔良和休斯顿等。停工也会严重扰乱全美的供应链，如果持续数周，可能导致家物价上涨和货物积压。
根据世界大型企业联合会 （Conference Board） 的数据，为期一周的罢工可能会使美国经济损失近38亿美元，并增加消费品的成本。
据《塔夫脱-哈特利法案》规定，当罢工活动被认为对国家安全或公众健康构成潜在威胁时，总统乔·拜登有权向法庭申请为期80天的冷静期。然而，拜登政府的高层官员多次强调，他们不会介入阻止罢工，而是鼓励通过集体谈判来解决合同争端。
