费城人力资源办公室推出”招聘巴士“，作为移动招聘中心，方便费城居民求职。巴士将参与社区活动，提供公务员职位信息、申请流程及现场申请服务，并有专业人员咨询。
招聘巴士的主要特点：
招聘巴士将参加各种社区活动：
费城市长谢丽尔·帕克（Cherelle Parker）承诺今夏将清洁每个社区，以下地区将首批受益。 从下周一开始，费城Frankford、Bridesburg等居民区及Kensington部分地区将有大批人员清理垃圾、拖走废弃汽车并填补坑洼。随后一周，行动将转移至北费城社区，包括Olney和Hunting Park。接着，他们将前往Strawberry Mansion和Brewerytown。 清洁队包含多部门政府机构工人，从6月3日至8月26日每周行动一次，目标区域对应13个卫生区。居民可以通过 www.officeofcleanandgreen.org跟踪工作进度。 根据周五公布的计划，以下是今年夏天的社区清洁时间表：
据费城问询报报道，加利福尼亚州和其他15个希望美国邮政服务局对其邮件投递车辆进行电气化改造的州正在起诉，要求停止购买数以千计的汽油动力卡车，因为该机构正在对其投递车队进行现代化改造。 周四，各州和环保组织在纽约和加州分别提起了三起诉讼，要求法官在邮政局推进下一代投递车辆计划之前，下令进行更彻底的环境审查。 原告认为，购买以化石燃料为动力的送货车辆将在未来几十年内造成环境损害。 来自16个州（其中14个州有民主党州长）的总检察长在旧金山提起诉讼。生物多样性中心、地球正义组织、CleanAirNow KC和Sierra俱乐部在同一地点提起了另一项诉讼。另一项诉讼是由自然资源保护委员会和纽约的汽车工人联合会提出的。 所有这三起诉讼都是针对邮政部门计划在未来十年内购买多达165,000辆下一代送货车辆所依据的环境审查。
今天，费城市长谢丽尔·帕克(Cherelle Parker)和市议会议长肯雅塔·约翰逊(Kenyatta Johnson)共同敦促宾夕法尼亚州州长乔什·夏皮罗(Josh Shapiro)在宾夕法尼亚州东南部交通管理局 (SEPTA) 面临重大预算挑战时，为其提供适当的资金和支持。 在给州长夏皮罗的信中： “费城市长和市议会议长表示，鉴于宾夕法尼亚州东南部交通管理局(SEPTA)正面临重大预算挑战，请求州长提供关键资金支持。并称，SEPTA的一次性联邦资金将于2024年4月用完。从25财年开始，SEPTA预计将出现2.4亿美元的运营赤字，占运营支出的15%。 作为市政官员，深知州长对SEPTA的重视，以及SEPTA在满足宾夕法尼亚州东南部这个多元化地区的交通需求上起着关键作用，每天运送75万居民。没有SEPTA的互联统一公交系统，五个郡的交通将受阻。若不增加投资，SEPTA可能降低服务水平并提高票价，对居民、企业和经济带来负面影响，甚至影响联邦税收。公共交通在城市社区可持续发展中具有重要地位，提供可靠且经济实惠的交通方式，保障居民平等的教育、就业和社会参与机会。公共交通对未来清洁、环保和机会均等至关重要。SEPTA的持续运营对费城的大型活动成功举办至关重要，如美国250周年庆典和2026年的其他高规格活动。”
