周五，费城市长谢丽尔·帕克(Cherelle Parker)在市政厅外宣布将改善自行车道安全。她表示有信心实现交通事故零死亡，并即将采取行动，但在行动前会征询专家意见并鼓励社区参与。
帕克市长强调了她对“零伤亡愿景”（Vision Zero）的承诺，该战略旨在消除所有交通死亡和严重伤害事故，提升安全、健康和公平流动性。并就过去有关削减“零伤亡愿景”预算的指责进行了澄清，表示资金并非被削减，而是被重新调配至其他交通改善项目中。
周五的活动是为了响应自行车运动倡导者两周前递交的6000人请愿书，请愿书中提出了三项要求：
周五新闻发布会后，帕克市长与政府成员和自行车联盟执行董事克里斯·盖尔(Chris Gale )骑车穿过中心城，了解骑行者交通安全问题。
下文旨在就绿色阶段重新开放规则进行简要概述，但并不能取代遵守所有适用的联邦、州和地方法律法规的必要性。另请参见：2020 年 4 月 5 日颁布的卫生部部长 指令 ，规定了大楼安全措施。2020 年 4 月 15 日颁布的卫生部部长 指令 ，规定了企业安全措施（以确保员工和顾客的安全）。
为完成三项征求建议书聘请专家，寻求对体育场馆拟议设计的独立分析； 费城——今日，费城市政府和费城工业发展局（PIDC）宣布了有关他们在今年早些时候发出的三项征求建议书（RFP）的最新信息。征求建议书向专家顾问寻求对76DevCo提出的体育场馆拟议设计书的第三方独立分析。76DevCo是与Philadelphia 76ers篮球队有关的私营开发商，他们提出了在费城中央城（Center City）街区第10号街（10th Street）与市场街（Market Street）交汇处建造并运营一家体育场馆的提议。 Convergence Design、LLC和Ian Smith Design Group（IS-DG）已受聘为费城城市规划委员会（Philadelphia City Planning Commission，市规划与发展部的下属机构）审查拟议的体育场馆设计提供支持。受市政府合同委托，Convergence Design和IS-DG负责的与体育场馆有关的三项征求建议书均已完成相关专家招聘工作，三项征求建议书将涵盖：体育场馆设计咨询、社区影响评估和经济分析。2023年7月，相关专家顾问（BJH Advisors、Sojourner Consulting、Urban Partners、Susannah Laramee Kidd博士和Laureen Hom博士以及AKRF） 聘请工作已完成，他们将在不久后开始进行社区影响评估和经济影响评估（CSL Consulting）工作。此外，之前由市政府交通、基础设施和可持续发展办公室（OTIS）聘请的JMT工程公司正在与市政府、宾夕法尼亚州交通部（PennDOT）和宾夕法尼亚州东南地区交通局（SEPTA）合作，评估该体育场馆项目对交通和运输的潜在影响。 体育场馆设计 Convergence […]
费城 —— 12月4日，费城市长谢丽尔·帕克（Cherelle Parker）正式签署了一项新法案，该法案规定在全市的自行车道上禁止停车、停放或泊车，并且对违反规定的司机将处以更高的罚款。 新法案规定，在中心城（Center City）和大学城（University City）违规停车、泊车或停放车辆的罚款金额为125美元，其他地区的罚款则为75美元。 尽管新法案已经签署生效，但费城停车管理局在实际执行新的罚款措施之前，还需要时间来准备并放置新的交通标志。原有的“no parking”标志将被更新为更为严格的“no stopping”。市政府官员预计，一旦新标志全部到位，新立法的全面执行可能会在明年春天开始。 帕克市长在签署法案后表示：“当我们在城市中穿行时，都亲眼看见了自行车道被车辆阻塞的安全隐患。有些司机甚至认为这无关紧要，但我要明确告诉大家，这是一个非常严重的问题。”帕克市长强调：“那些选择在自行车道上停车的人，实际上是在损害所有道路使用者的安全。我们必须确保自行车道的畅通无阻。”
