州长汤姆·沃尔夫Tom Wolf、费城市长吉姆·肯尼Jim Kenney、其他市和州的民选官员、费城港董事会代表、费城港高管、万海航运副主席Randy Chen、驻纽约台北经济文化办事处副处长陈佩莹公使以及美国海关和边境保护局费城港地区港口主任Joseph V. Martella共同庆祝万海航运的新AA9航线和首航-Wan Hai 315号船抵达Packer Avenue海运码头-这是费城港第一条直达亚洲的水上航线。
该费城亚洲航线有望大幅扩大宾夕法尼亚州和亚洲之间贸易。
沃尔夫州长表示：”港口是经济的驱动力，不仅在费城，而且在整个联邦都是如此，我一直知道，港口是宾夕法尼亚州的巨大资产，也是我们当地和国家的供应链。这就是为什么我把支持费城港作为首要任务，进行新的投资以帮助港口重新发展、扩大和现代化。今天的首航标志着费拉港和我们联邦的一个新篇章，这将为港口和我们宾夕法尼亚州的经济带来巨大的推动作用。”
“感谢港口的领导和工作人员的辛勤工作和奉献，使费城港成为航运业的领导者，并感谢万海航运认识到费城这里存在的新集装箱服务的潜力。”我很荣幸今天在这里与大家一起纪念这个重要的里程碑，我期待着你们即将取得的成功。”
自2016年以来，沃尔夫州长已在港口的基础设施、仓储和设备方面投资超过5.39亿美元。关键的基础设施投资包括在帕克大道海运码头购买和实施三台新的超级后巴拿马型起重机，建造两个新的最先进的仓库，以及开发南港汽车码头，这是超过45年来的第一个新港口码头。自从实施基础设施改善计划以来，港口实现了破纪录的货运量，近60%的集装箱增长，并创造了数千个新的就业机会。
负责管理特拉华河沿岸联邦海运码头的费拉港执行董事兼首席执行官Jeff Theobald表示：”万海航运的亚洲-美国9号（AA9）服务的到来，为托运人提供了与亚洲贸易的更好选择。更广泛地说，它将有助于缓解美国东海岸港口的拥挤状况，”
这条全新的直接与亚洲相连的全水路集装箱服务将于8月开始停靠费城港的Packer Avenue海运码头（PAMT）。万海航运有限公司的AA9（亚美9）服务于7月8日从亚洲出发，前往费城港。这条每周一次的航线将停靠越南的海防，中国的蛇口（深圳）、上海和青岛，以及台湾高雄和越南等亚洲市场的集装箱运输服务。这是费城首次开通每周直达这一国际地区及其快速增长的经济的航线。
本地经济影响：
- 每年共有40,000个标准箱–有了更大尺寸的船舶。
- 联邦将创造720个就业机会。
- 增加的集装箱将产生1.944亿美元的经济影响。
- 720万美元的州和地方税收。
- 其中157个将是费城港的直接工作。
根据出口发展官员的说法，宾夕法尼亚州的制成品和农产品需要更有效的路线通往中国，中国是世界第二大经济体。中国是宾夕法尼亚州最大的海外出口市场，超过了德国和英国。2021年，宾夕法尼亚州对中国的出口额达到了创纪录的34亿美元。这超过了2020年的29亿美元和2019年的26亿美元的总额。2020年，宾夕法尼亚州向台湾出口了3.35亿美元的商品。双向贸易额超过10亿美元。
随着美国制造商将其采购多样化，并寻找其他不断增长的亚洲市场，越南在目标清单上名列前茅。它是世界上增长最快的经济体之一。宾夕法尼亚州对越南的出口已大幅上升，从2019年的8500万美元上升到2020年的1.09亿美元，2021年更高达1.13亿美元。
