宾夕法尼亚州交通局周二公布了永久关闭一个交通繁忙的出口的计划，作为正在进行的I-95公路改造的一部分。 官员们说，通往Bridge Street和Harbison Avenue的北行匝道，即27号出口，将于4月18日关闭。 I-95公路一直在进行大规模的重建，以重新设计和拓宽费城及周边的整个路段。 因此，官员们说，27号出口最终将被拆除，并由Tacony街的一个新匝道提供服务。 该项目预计需要三年时间才能完成，在此期间将实行绕行。
市政府官员与联邦合作伙伴一起宣布了2010万美元的联邦基础设施投资，这将为位于MLK路和Eakins Oval之间的小MLK路桥的结构修复提供全部资金。街道办事处此前宣布，MLK路桥修复项目的施工将于今天（3月27日星期一）开始。3月13日（星期一）张贴了提前关闭桥梁的通知，宣布关闭修整。 2021年，市政府对MLK路桥底部的检查发现，钢架的一个连接点约有75%的损坏。因此，该桥禁止车辆通行，只对行人和骑自行车的人开放。 MLK路桥修复项目涉及拆除和移除现有的混凝土桥面和障碍物，建造新的复合混凝土桥面、障碍物和栏杆，以及桥梁上部结构和下部结构的修复工作：钢梁的油漆，道路引道工作，街道照明，ADA路边坡道，以及其他杂项施工。 大桥的重建的承包商是Haines & Kibblehouse, Inc.公司，估计它将创造近200个直接的建筑工会工作，约80个间接工作。
宾夕法尼亚州参议员约翰·费特曼John Fetterman和鲍勃·凯西Bob Casey，以及费城国会代表团成员，已经发出一封信，敦促交通部、联邦公路管理局和联邦交通管理局提供联邦资金，以支持SEPTA（宾夕法尼亚州东南部交通局）的额外容量。 在推动资金的过程中，I-95公路上的一座桥梁倒塌，导致SEPTA的区域铁路的乘客量至少增加了14%。虽然已经拨出紧急资金用于桥梁重建，但需要联邦资金来扩大SEPTA的容量，并在重建期间提供一个可行的地面道路替代方案。信中强调了减少绕行路线的拥堵和确保行人和骑车人安全的重要性。 立法者强调，SEPTA扩大的容量将有资格获得紧急救济资金，并呼吁迅速采取行动，探索所有的资金选项，为SEPTA提供即时支持。这封信是在费特曼参议员在参议院听证会上建议利用SEPTA的区域铁路和地铁线路来缓解交通拥堵并确保公路重建期间的安全。
