5月2日周一，市议员金海伦针对费城停车管理局撤销要求费城学区归还1080万美元一事发表了以下声明：
“从一开始，我就明确表示，停车管理局绝不会从我们的学校拿回一美元。今天PPA的让步，1080万美元的逆转，证明了他们恶劣的越位行为，并再次低估了我们学校社区的力量。
“年复一年，我们区一直被停车管理局亏空。年复一年，我们看到新的财务管理不善的情况，令人惊讶的预算分配，以及被迫的领导层变化。
“对独立监督的需求从未如此明显，而今天的公告并没有改变这一事实。我再次重申，不能继续允许PPA对自己的预算有最终决定权。费城市政府应该签署PPA的预算。
“我们必须弄清楚这一要求是如何产生的，并确定学区是否真的被PPA欠下资金。我的市议会调查将在下个月举行正式听证会，以了解PPA每年从费城人那里收取的数亿美元的实际支出和核算情况。”
美国联邦上诉法院周四裁定，宾夕法尼亚州的年轻人不能因在宣布紧急状态期间公开携带枪支而被逮捕，至少在法庭就这一问题进行争论期间不能这样做。 第三巡回法院的法官们以2比1的结果做出裁决，依据美国最高法院颇具影响力的”布鲁恩裁决(Bruen decision)”，认定18至20岁的年轻人与其他公民一样享有宪法第二修正案规定的权利。
今天，费城市长谢丽尔·帕克(Cherelle Parker)和市议会议长肯雅塔·约翰逊(Kenyatta Johnson)共同敦促宾夕法尼亚州州长乔什·夏皮罗(Josh Shapiro)在宾夕法尼亚州东南部交通管理局 (SEPTA) 面临重大预算挑战时，为其提供适当的资金和支持。 在给州长夏皮罗的信中： “费城市长和市议会议长表示，鉴于宾夕法尼亚州东南部交通管理局(SEPTA)正面临重大预算挑战，请求州长提供关键资金支持。并称，SEPTA的一次性联邦资金将于2024年4月用完。从25财年开始，SEPTA预计将出现2.4亿美元的运营赤字，占运营支出的15%。 作为市政官员，深知州长对SEPTA的重视，以及SEPTA在满足宾夕法尼亚州东南部这个多元化地区的交通需求上起着关键作用，每天运送75万居民。没有SEPTA的互联统一公交系统，五个郡的交通将受阻。若不增加投资，SEPTA可能降低服务水平并提高票价，对居民、企业和经济带来负面影响，甚至影响联邦税收。公共交通在城市社区可持续发展中具有重要地位，提供可靠且经济实惠的交通方式，保障居民平等的教育、就业和社会参与机会。公共交通对未来清洁、环保和机会均等至关重要。SEPTA的持续运营对费城的大型活动成功举办至关重要，如美国250周年庆典和2026年的其他高规格活动。”
费城蓬勃发展的餐饮业帮助城市成为国际旅游圣地。费城许多餐馆都是本地所有，反映出居民、地方、国际风味。市政府认识到，餐馆在创造就业机会、营造社区氛围和促进经济发展的同时，也为城市提供了重要的服务。值得注意的是，在大流行病期间，费城市政府永久性地将所有第三方外卖平台可向企业收取的最高外卖费降至15%。 ▼了解权利 根据第210670号法案，所有餐饮场所必须提供10%外送费上限和5%的外送费以外的其他费用上限。第三方送货服务向食品企业收取任何费用或其他收费超过规定15%上限都属非法，除非食品企业选择收取更高的费用以换取额外的服务。 ▼最高送货费其宗旨 2020年，食品企业表示，除了利润率低之外高额送货费影响经营能力。为此，费城制定了相关法律，希望这项法律在经济复苏和未来的发展中提供额外的保护。 ▼核实最新的外送费用 建议食品企业应确保外卖平台向其收费不超过15%，(费率包括10%外卖费和5%其他费用)，除非选择附加服务并同意更高费率。定期查看邮件获取合同和/或费率更新，检查账户设置，如有必要，与外卖平台联系。 ▼必要时提交正式投诉 如果食品企业，已与外卖平台取得联系，但收取的费用仍超过15%的上限，可向费城市政府报告不合规情况，以发出违规通知。若提交投诉，致电(215)683-2100 或发送电子邮件至business@phila.gov 联系商业服务办公室。 ▼提交以下信息： ▼联系帮助 使用第三方送货服务的餐馆和其他食品企业可致电(215)683-2100或发送电子邮件business@phila.gov 联系商务部商业服务办公室，获得一对一的帮助。费城商务部与经济发展合作伙伴与餐饮业领导者密切合作，包括宾夕法尼亚州餐饮住宿协会(PRLA)，以协助餐馆并支持企业需求。
