费城商务部启动了 “优质工作计划”,该计划投资于符合条件的企业,为费城居民创造新的全职工作机会。该计划激励雇主雇用费城居民从事维持家庭生计的工作,并支付生活工资和包括健康保险福利。要符合该计划的要求,所创造的工作岗位必须位于费城,提供给费城居民,并且是每周工作30小时或以上的全职长期职位。参与的企业必须承诺创造至少5个新的全职工作岗位,每创造一个新的工作岗位将获得5,000美元的赠款,每笔赠款的最高金额为125,000美元。该计划旨在为所有费城人促进包容性增长和经济机会。
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费城市议员成立”肯辛顿核心小组”
- Ryan
- 02/02/2024
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费城市长谢丽尔·帕克(Cherelle Parker)计划改革肯辛顿社区,将其作为政府未来目标的重要部分。关闭露天毒品市场是她上任100天计划中的目标之一,她已任命副警察局长负责实施肯辛顿的整体安全计划。 现在,市议会正在通过成立”肯辛顿核心小组”来加强对本市最贫穷社区之一的支持。奎特西·洛萨达议员(Quetcy Lozada–7区民主党)将与迈克尔·德里斯科尔议员(Mike Driscoll–6区民主党)、吉姆·哈里蒂(Jim Harrity–不分区民主党)和马克·斯奎拉(Mark Squilla–1区民主党)一起组成肯辛顿核心小组。 议员洛萨达表示,肯辛顿居民应得到协作与战略团队合作。核心小组将执行肯辛顿马歇尔计划(Kensington Marshall Plan)(该计划仍在制定中),该计划旨在让议员们了解当地资源情况,包括资源类型、提供者、方式及挑战。在过去一年中,议员们与肯辛顿社区居民和合作伙伴进行了多次会面,收集关于该计划的意见。这项工作是为了确保计划能够更好地满足社区需求。 哈里蒂议员分享了自己与酒瘾的斗争,强调核心小组是议会与市长携手努力影响这个社区的一种方式。他表示,作为康复中的人,他赞赏帕克市长深入社区,让居民了解政府的存在。 斯奎拉表示,这是我们过去未曾实现的目标。通过肯辛顿核心团队,这些各自为政的挑战将被打破。 议员们同意核心小组能促进合作,让代表社区的议员们共同关注问题,更好地理解倡议和措施对选民的影响。该决议将在2月8日的下一次市议会会议上审议并最终批准。
参加四月份费城公务员职业信息介绍会
- Ryan
- 03/29/2024
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费城人力部门与费城自由图书馆及其他地方组织合作,于四月份举办公务员职业信息介绍会。活动旨在帮助人们深入了解公务员职位、申请流程及市政府内的职业发展道路。无论你的职业背景或社会地位如何,这些活动都是获取信息和建立联系的绝佳机会。 费城公务员职位涵盖市政府中的各种角色,从行政到执法等。这些职位以绩效为基础,提供稳定、竞争力强的薪酬、优厚福利和退休计划。 即将举行的信息交流会:
SEPTA费城公交系统改革您需要知道的及参与方式
- Ryan
- 10/06/2022
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2022年10月,费城SEPTA对公交系统进行了自1964年成立以来最大的改革。以下是它对你的通勤意味着什么。自1964年SEPTA成立以来,该交通机构首次提出对费城及其宾夕法尼亚州郊区的公交网络进行全面改革。目的是:更快、更频繁的服务–面向当今人们的出行方式。 负责重新设计项目的高级规划师Dan Nemiroff表示,时间一直与高峰需求联系在一起,在传统的早晚高峰期间有更多的公交车运行,许多线路都是为了运送人们往返中心城区。 然而,现在,旅行和工作模式正在发生变化。在新冠COVID-19项目之后,高峰期的公交车乘坐需求下降了,而在中午和晚上的时间里,需求增加了,这时的班次会减少,迫使一些乘客在两辆公交车之间等待20分钟以上。 自从SEPTA开始运行其公交系统以来,工作场所更加分散,例如最近为联邦快递、UPS、亚马逊和其他公司建造的仓库。人们在一天的不同时间和周末也需要一致的公交车,无论是工作还是其他出行。 SEPTA提出了哪些变化? 在SEPTA巴士革命的草案中,路线的数量从目前的125条缩减到99条。 在高优先级的线路上,即那些乘客量大的线路上,等待乘车的时间将缩短,并有可能吸引新的乘客,例如通过更好地连接到就业中心。 在草案中,有44条高频率的路线,定义为巴士之间的间隔时间为15分钟或更短。目前,有33条最频繁的巴士将从早上6点到晚上9点,每周7天运行。 规划者已将拟议的路线分为四类:最多10分钟、最多15分钟、最多30分钟和最多60分钟,表示每条线路上公交车之间的最大分钟数。 这些线路被设计成使用较少的街道,尽可能让公共汽车在干道上行驶,而且许多线路被拉直以减少转弯。 路线会受到什么影响? 目前还没有太多线路变化的细节,但SEPTA说具体线路的地图应该在几周内公布。读者可以在这个网络草案的互动地图上找到各条路线的服务频率信息,并通过放大查看路线。 变化何时生效? SEPTA将在2023年初公布其最终计划,并召开会议进行解释和回答问题。然后在春季举行正式听证会和董事会审议。一些变化将在2023年秋季开始。然后,更多的变化将在2024年全年分阶段进行。 什么是 “微型交通区”? 这可能是巴士革命中最大的变化:一种全新的服务。 在15个郊区–总共79平方英里–SEPTA将提供按需的巴士服务。它将像Uber或Lyft一样运营,取代那些每60分钟才有一辆公交车的线路,这些地区对公交车有需求,但不足以维持一个强大的固定线路时间表。 除其他地方外,还将在下巴克斯县、蒙哥马利县北部、切斯特县的Phoenixville和Malvern附近以及特拉华县的Broomall附近建立按需服务区。 SEPTA在这样做之前是否得到了公众的意见? SEPTA及其顾问听取了约20,000人的意见,包括在虚拟会谈中和在线调查中。 如何参与? SEPTA已经安排了14个开放日,并且还有更多的开放日。官员们还计划组织会议,以解决特定群体的问题:讲中文和西班牙语的人;老年人;残疾人;有学龄儿童的父母;以及变化最大的社区。 社区线下会议 […]