市政府今天宣布了20号至23号Market街重新铺设项目的更新，该项目是去年10月在Market街开始施工的三个完整的街道安全项目之一，是宾夕法尼亚州运输部（PennDOT）铺设项目的一部分。该项目将建立一条新的双向分离式自行车道，与20号街以东的现有自行车道相连。以下是有关该项目的最新信息。
从20号到23号的市场街，完整的街道安全项目将：
- 改变道路的布局，以控制整个走廊的司机速度。
- 提高从Market街左转的安全性。
- 提高人们在路口行走的安全性，并在Market街北侧增加一条分离的双向自行车道。
- 该项目将取消一条向西的汽车车道和三个街区的一些停车位。
为了促进新的布局和改善走廊的安全，需要对Market街与第23、22、21和20号的交叉口进行交通信号修改。信号改造计划于2023年春季完成。
自行车道将被暂时关闭，直到交通信号灯升级，以控制从Market街左转的汽车。在信号灯工作完成之前，将有障碍物横跨车道。街道上将会贴出标志和障碍物，上面有关于该项目的信息和本博文的二维码。在交通信号改造完成之前，自行车道不会开放。
今天，公交车在市场街双向停靠在23号、22号和21号，往东的公交车停在20号。在这个项目中，公共汽车站将发生以下变化：
- 向西行驶的巴士站将在23街和21街被取消。
- 位于22街的西行巴士站将被改进，增加一个上车岛。
- 所有向东的巴士站将暂时保留在目前的位置，以及
- 位于23街东北角的公交车候车亭将被拆除，并搬迁到附近的车站，具体位置待定。
费城可持续办公室表示很高兴与宾州交通局合作为市场街的所有道路使用者安装新的安全设施，市场街是 “零伤害愿景 “网络的一部分，这20%的费城街道造成了80%的严重交通事故，”交通部副总经理Mike Carroll说：”该项目将使人们在中心城西部的Market街步行、乘坐公交车、骑自行车和开车更加安全”。
