为了让餐厅在人行道或停车道上提供安全、高效且方便的户外餐饮服务，市政府正在推出相关流程！ 几十年来，户外餐饮一直是费城餐饮文化的支柱，从人行道上的奶酪牛排店遮阳客座、水冰摊，到咖啡馆的露台客座和高档餐厅的遮阳客座。在2020年春季前，费城的“户外餐饮计划”仅限于人行道咖啡客座，该计划是针对城市特定区域的餐厅，为允许它们增加客座数而推出的许可证。 回顾历史 2020年，由于预防COVID-19新冠的公共卫生规定限制了室内餐饮的客座数，为了支持餐饮业，费城市政府推出了紧急户外餐饮经营许可。这一临时措施帮助了750多家餐厅在疫情危机中赚到急需的收入，并保留了就业机会。 “紧急户外餐饮计划”于2021年12月31日到期。 2021年春季，市议会颁布了第210776号法案，该法案明确了在城市内可设置街边餐饮客座的地点，以及它们在公共通行权中的位置以及相应的安全措施。 展望未来 市政府目前正将“紧急户外餐饮计划”过渡为“永久户外餐饮计划”，相关法案将以第210776号法案为基础。在创建永久“户外餐饮计划”的过程中，市政府考虑了餐厅经营者、居民的意见和建议，并吸取了其他城市过去两年半在相关方面的经验与教训。 10月19日，费城市政府宣布了有关“户外餐饮计划”的详细规定，其中包括针对街边餐饮客座的永久性规定，这类街边餐饮客座是在城市街道停车道上被允许的户外餐饮经营场所。 街边餐饮经营是针对餐厅用以增加客座数的特权。对街边餐饮客座的规定是在复杂的跨公共管理机构的协同努力下制定的，该规定权衡了城市通行权与所有街道公共使用者之间的利害关系。 户外餐饮经营许可证的类型 费城市政府向符合资格的餐厅提供两种类型的户外餐饮经营许可证： 注意：市政府强烈建议餐厅经营者在进行任何投资之前，先了解针对停车道或人行道两种户外餐饮经营选择的资格要求和设计标准。 对目前经营的有危险、或堵塞行车道或被废弃的街边餐饮客座，相关餐厅应对其进行立即拆除。对于为了维护通行权而要求转移的街边餐饮客座，费城街道管理部将以信函的形式通知相关餐厅所有者。自2023年1月9日起，所有无证经营的街边餐饮客座设施也必须被拆除。所有街边餐饮客座将需要新的“街边餐饮客座经营许可证”（Streetery License） “街边餐饮客座经营许可证”申请流程 费城街道管理部针对“街边餐饮客座经营许可证”的先决条件批准申请于11月15日（星期二）开始。此申请适用于向打算在餐厅被允许的户外客座进行餐饮消费的顾客提供食品的餐饮企业。 根据以下的永久性规定，为了获得“街边餐饮客座经营许可证”，餐厅将需要提交两种申请： 在申请之前，请查看，了解您的地理位置是否符合设置街边餐饮客座的条件。 街道管理部必须首先批准场地规划和位置，然后申请人才能提交“街边餐饮客座经营许可证”申请。“街边餐饮客座经营许可证”须每年更新一次，通过eCLIPSE系统进行更新，这是许可和检查部的许可证在线更新工具。 “街边餐饮客座经营许可证”指南 符合条件的户外餐饮经营企业需要提供以下信息： 下面的“街边餐饮客座经营许可证”指南提供了进一步的相关信息，其中包括符合条件的地点、设计选项、场地指南和“街边餐饮客座经营许可证”申请要求。 参加费城“户外餐饮计划”——信息宣传会： 10月31日（星期一），上午9:30 […]
从1月7日起，宾州高速公路（Pennsylvania-Turnpike-Tollbooth）所有E-ZPass和按车牌收费的用户的通行费将上调5%。宾州收费委员会负责人马克·康普顿(Mark Compton)表示，根据2007年第44号法案规定，宾州交通系统委员会必须每年提高收费标准以补充资金。尽管过去15年每年都提高收费，但宾州高速公路收费仍低于全国平均水平。 对于E-ZPass用户，客运车辆最常见的通行费将从1.8美元上涨到1.9美元，而对于按车牌收费的用户，通行费将从4.4美元上涨到4.7美元。
宾州长汤姆·沃尔夫（Tom Wolf）今天签署了一项紧急救灾公告，预计热带低气压 “艾达IDA “的残余将带来大量降雨和大范围的洪水。 预计最严重的降雨是在星期三到星期三晚上。与艾达飙风相关的过量降雨加上前期的饱和条件，将可能导致周三至周四宾夕法尼亚州中南部部分地区出现相当大的山洪、城市和河流洪水影响。宾夕法尼亚州中南部的大范围降雨量预计为3到5英寸，局部地区可能达到7英寸。 宾夕法尼亚州交通局（PennDOT）警告驾驶者不要驶过被水覆盖的道路，因为即使是浅的、迅速流动的水也能将汽车从路面上冲走。且，路基在水底下可能并不完整。切勿绕过路障或封闭道路上的标志开车。 任何计划旅行的人都应该密切关注旅行路线上的天气状况。驾驶者可以通过访问www.511PA.com，查看超过4万英里的道路状况，包括2900英里的彩色编码的冬季状况。511PA是免费的，每天24小时开放。
