纽约大都会运输管理局(MTA)董事会周三批准了拥堵收费计划,董事会主席称这是该董事会有史以来最重要的投票之一。
经过长达五年的辩论和审批过程, 董事会批准了司机进入曼哈顿中央商务区60街以下路段的收费标准。
收费如下:
- 汽车白天进入曼哈顿第61街及以下的收费为15美元,夜间为3.75美元。
- 摩托车白天收费7.5美元,夜间1.75美元
- 卡车白天收费24-36美元,夜间6-9美元
- 出租车司机每次支付1.25美元的附加费,Uber和Lyft司机支付2.5美元。
几类司机将获得豁免,主要为政府工作人员。任何与教育部签约的公交公司、公立、私立和特许学校的公交车均可享受豁免。全市约半数车辆及私人通勤巴士也在豁免之列。但驾驶私家车上班的公职人员,如急救人员和教师,不在豁免名单中。
MTA官员计划在6月推行该计划,并表示大部分基础设施已安装完毕。但受几场诉讼影响,该计划可能推迟实施。听证会将于4月3日和4日在新泽西州举行,5月17日则在曼哈顿联邦法院进行。
新泽西州州长菲尔·墨菲(Phil Murphy)坚决反对MTA的计划,并表示将继续打击这种抢钱行为。他认为MTA的行动证明了他们决心违反法律,以新泽西州乘客为代价来平衡预算。