纽约大都会运输管理局(MTA)董事会周三批准了拥堵收费计划，董事会主席称这是该董事会有史以来最重要的投票之一。
经过长达五年的辩论和审批过程， 董事会批准了司机进入曼哈顿中央商务区60街以下路段的收费标准。
收费如下：
- 汽车白天进入曼哈顿第61街及以下的收费为15美元，夜间为3.75美元。
- 摩托车白天收费7.5美元，夜间1.75美元
- 卡车白天收费24-36美元，夜间6-9美元
- 出租车司机每次支付1.25美元的附加费，Uber和Lyft司机支付2.5美元。
几类司机将获得豁免，主要为政府工作人员。任何与教育部签约的公交公司、公立、私立和特许学校的公交车均可享受豁免。全市约半数车辆及私人通勤巴士也在豁免之列。但驾驶私家车上班的公职人员，如急救人员和教师，不在豁免名单中。
MTA官员计划在6月推行该计划，并表示大部分基础设施已安装完毕。但受几场诉讼影响，该计划可能推迟实施。听证会将于4月3日和4日在新泽西州举行，5月17日则在曼哈顿联邦法院进行。
新泽西州州长菲尔·墨菲（Phil Murphy）坚决反对MTA的计划，并表示将继续打击这种抢钱行为。他认为MTA的行动证明了他们决心违反法律，以新泽西州乘客为代价来平衡预算。
