宾夕州长乔什·夏皮罗Josh Shapiro和社区与经济发展部(DCED)在部长Rick Siger)的领导下，重新关注经济发展，发出宾夕法尼亚州对企业开放的明确信息，以吸引和留住宾夕法尼亚州的企业，并为宾夕法尼亚州带来变革性的高薪工作。 自州长夏皮罗Shapiro上任以来，已为宾夕法尼亚州带来7亿美元的投资，使其成为经济发展的领导者。2023-24年度预算两党明智投资，进一步巩固宾州在创新和经济发展的领导地位。正如州长夏皮罗在预算讲话中表示，需要更多资金吸引和留住宾州企业，实现竞争力，并投资于创造新的高薪工作岗位。预算提供了资源。目标是创建惠及全民的宾州经济，使宾州成为创新和经济发展的领导者。 大费城商会(Chamber of Commerce for Greater Philadelphia)主席兼首席执行官Chellie Cameron:”为了在全球舞台上保持竞争力，宾州必须对其经济实力进行投资，并支持全州小型企业和多元化企业的发展。2023-24年度预算为社区和经济发展部的关键项目提供了更多资金，这标志着我们在扩大创新资产、投资多元化企业和刺激创造就业方面迈出了重要一步。我们希望通过后续的州预算在这一势头的基础上再接再厉，牢固确立宾夕法尼亚州作为包容性经济领导者的地位”。 大怀俄明河谷商会(Greater Wyoming Valley Chamber of Commerce)和大威尔克斯·巴尔工商会(Greater Wilkes-Barre Chamber of Business and Industry)主席兼首席执行官Lindsay Griffin-Boylan:”对社区和经济发展的大力投资对于确保宾州东北部等地区具备在全国舞台上竞争的能力至关重要。对宾州制造业创新和历史弱势企业计划等项目的投资将激发创新精神并增加经济增长机会，而对学徒制、劳动力培训和职业技术教育的投资将有助于调整当前和未来的劳动力，以满足整个联邦和宾州东北部地区企业的需求”。
费城市政府与费城华埠发展会（PCDC）合作，启动了一个名为 “华埠缝合”的项目，以重新连接被vine街高速公路分割的华埠社区。该项目将收集社区的意见，以重新构想高速公路的 “盖子”，可用于公园、开放空间，甚至商业和住宅开发。该规划项目耗资400万美元，包括从RCP计划中获得的180万美元拨款。市政府、宾州交通局、John S.和James L. Knight Foundation以及当地一些私人捐助者提供了总额为220万美元的匹配资金。 PCDC执行总监陈国贤John Chin说：”在经历了vine街快速路造成的三十多年的伤害和流离失所之后，’重新连接社区’的拨款对中国城社区来说是一盏希望之灯。这笔资金将为华埠的建筑环境提供具体的改变，使我们这个被边缘化的社区的企业、居民和后代能够蓬勃发展。” 负责交通的副局长迈克·卡罗尔Mike Carroll表示：”华埠缝合”项目的初始阶段将研究如何将华埠社区重新连接到vine街快速路I-676对面，OTIS很自豪能够领导这项重要的工作，以修复高速公路建设造成的历史伤害，该工程将唐人街实际分割开来，并加剧了交通安全和环境正义问题。” 奈特基金会的费城主任Ellen Hwang对该项目表示欢迎：”我们很高兴能与中国城的领导人和居民合作，他们几十年来一直在寻求解决高速公路造成的问题的方法。我们期待着支持这一转型机会的参与过程，将人们置于社区决策的中心。” 费城市政府鼓励公众通过调查对该项目提供反馈意见，该项目将分为两个阶段，公众参与是该过程的基本组成部分。市政府希望在2028年之前开始施工，这取决于资金的可用性和社区选择的概念的复杂性。
费城Eastwick社区获得了超过130万美元的联邦资金，用于建造“HESCO屏障”，以作为临时防洪措施。这些资金是在国会女议员玛丽·盖伊·斯坎伦(Mary Gay Scanlon)的努力下获得的。 HESCO屏障是由网格织物和金属丝框架制成的填土盒子，在美国被用作临时保护措施。市政府表示，在制定更长期的防洪计划期间，这些屏障将起到临时保护作用。 Eastwick社区位于费城西南部，靠近费城国际机场，是该市地势最低的社区之一，由于气候变化，面临着越来越大的洪水风险。“HESCO屏障”将作为Eastwick近期防洪屏障项目的一部分，安装在Eastwick部分地区，以抵御来自Cobbs和Darby小溪的洪水。该项目的设计阶段预计将于2025年春季开始。
