费城教育局发布了2023-2024学年新冠COVID协议。学生和工作人员可以选择口罩，除非确定有必要对抗疫情。鼓励接触过新冠COVID病毒的学生佩戴口罩10天。检测呈阳性的学生必须在家隔离至少五天，并参加虚拟学习。返回学校后，还需要佩戴口罩五天。
费城校区与费城公共卫生部(PDPH)协商制定了应对COVID-19阳性疑似病例和确诊病例的规程，以维护学校社区的健康和安全。如果教职员工或学生的新冠COVID-19检测结果呈阳性，所有教职员工和学生家长/监护人都必须立即通知相应的校区指定人员。
PDPH要求学校报告新冠COVID-19在特定群体中5例或5例以上且症状在7天内相继出现(或在特定群体中占20%)(以较低者为准)的疫情，以及学生或教职员工住院或死亡的情况。
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新泽西州官员周二宣布，作为改善空气质量和减少地球变暖污染物努力的一部分。新泽西州将从2027年开始限制在该州销售的新汽油车数量，最终在2035年达到零。 新泽西州环境保护部表示，此举并不禁止拥有或使用汽油车，也不强迫消费者购买电动车。也不会禁止销售以汽油为动力的二手车。消费者仍可在其他地方自由购买汽油车，并将其带入新泽西州，只要它们符合一定的排放标准。
宾夕法尼亚州劳工部（L&I）部长Jennifer Berrier今天宣布向社区组织提供250万美元的拨款，这些组织与沃尔夫政府的目标一致，即帮助宾夕法尼亚州的工人了解、申请和–如果符合条件–获得失业补偿（UC）福利。宾夕法尼亚州在6月通过竞争性的联邦拨款程序获得的资金，也将支持L&I的努力，及时向工人提供UC福利，特别是那些历史上服务不足、被边缘化和受到持续贫困和不平等不利影响的群体的个人。 部长Berrier表示：”在新冠大流行的高峰期，我们的UC系统成为成千上万的宾夕法尼亚州人的生命线，分发了超过485亿美元，确保家庭有食物在桌上，租金得到支付，灯光得以维持。但是，并不是每个人在需要的时候都知道我们的服务，或者能够获得这些服务，有了这笔联邦拨款，L&I及其社区合作伙伴将努力消除历史上被边缘化的社区所面临的障碍，并确保所有符合条件的工人，无论其背景如何，都能得到他们所需的支持，以克服经济困难。这些联邦资金将支持沃尔夫政府的承诺，在宾夕法尼亚州的UC系统中发展真正的公平。”
6月14日周二，市议会最近推出了费城公共财政局（”PPFA”）委员会成员的网站和在线申请。今年春天早些时候，市议会几乎一致通过了由市议员Derek Green（全区）在去年年底提出的立法，以建立PPFA，一个允许费城创建全国第一个市政公共银行的实体。 目前可用的领导职位是委员会中9个市长任命的职位，委员会将集体任命投资和借贷政策咨询委员会，该委员会也将由9名成员组成。这一申请过程的开始，恰逢市议员向肯尼政府正式提出书面请求，要求提供300万美元的运营费用和7500万美元的资本化。 市议员格林Green表示：”我们决不能再浪费时间，在我们服务最差的社区进行必要的、早就应该进行的投资，这将为小企业主和企业家–主要是少数民族企业和有色人种企业–提供几十年来一直无法获得的财富建设机会。” PPFA将为难以借贷的企业和组织以及当地商业发展金融机构（”CDFIs”）提供急需的财政支持和资源。黑人和棕色人种的企业数量较少，雇用的工人也较少，发展起来也比较困难，所有这些都与他们的所有者缺乏获得信贷的机会直接相关。更多的就业机会、更多的财富和更多的公平是缓解本市23.1%的贫困率、费城暴力流行等密不可分的问题的正确途径，也是以公正、可持续的方式推动本市发展的关键。 有兴趣的申请人可在2022年6月30日星期四之前提出申请。
