SEPTA在听取了乘客的意见后重新设计了公交路线

2022年10月，费城SEPTA对公交系统进行了自1964年成立以来最大的改革。以下是它对你的通勤意味着什么。自1964年SEPTA成立以来，该交通机构首次提出对费城及其宾夕法尼亚州郊区的公交网络进行全面改革。目的是：更快、更频繁的服务–面向当今人们的出行方式。 负责重新设计项目的高级规划师Dan Nemiroff表示，时间一直与高峰需求联系在一起，在传统的早晚高峰期间有更多的公交车运行，许多线路都是为了运送人们往返中心城区。 然而，现在，旅行和工作模式正在发生变化。在新冠COVID-19项目之后，高峰期的公交车乘坐需求下降了，而在中午和晚上的时间里，需求增加了，这时的班次会减少，迫使一些乘客在两辆公交车之间等待20分钟以上。 自从SEPTA开始运行其公交系统以来，工作场所更加分散，例如最近为联邦快递、UPS、亚马逊和其他公司建造的仓库。人们在一天的不同时间和周末也需要一致的公交车，无论是工作还是其他出行。 SEPTA提出了哪些变化？ 在SEPTA巴士革命的草案中，路线的数量从目前的125条缩减到99条。 在高优先级的线路上，即那些乘客量大的线路上，等待乘车的时间将缩短，并有可能吸引新的乘客，例如通过更好地连接到就业中心。 在草案中，有44条高频率的路线，定义为巴士之间的间隔时间为15分钟或更短。目前，有33条最频繁的巴士将从早上6点到晚上9点，每周7天运行。 规划者已将拟议的路线分为四类：最多10分钟、最多15分钟、最多30分钟和最多60分钟，表示每条线路上公交车之间的最大分钟数。 这些线路被设计成使用较少的街道，尽可能让公共汽车在干道上行驶，而且许多线路被拉直以减少转弯。 路线会受到什么影响？ 目前还没有太多线路变化的细节，但SEPTA说具体线路的地图应该在几周内公布。读者可以在这个网络草案的互动地图上找到各条路线的服务频率信息，并通过放大查看路线。 变化何时生效？ SEPTA将在2023年初公布其最终计划，并召开会议进行解释和回答问题。然后在春季举行正式听证会和董事会审议。一些变化将在2023年秋季开始。然后，更多的变化将在2024年全年分阶段进行。 什么是 “微型交通区”？ 这可能是巴士革命中最大的变化：一种全新的服务。 在15个郊区–总共79平方英里–SEPTA将提供按需的巴士服务。它将像Uber或Lyft一样运营，取代那些每60分钟才有一辆公交车的线路，这些地区对公交车有需求，但不足以维持一个强大的固定线路时间表。 除其他地方外，还将在下巴克斯县、蒙哥马利县北部、切斯特县的Phoenixville和Malvern附近以及特拉华县的Broomall附近建立按需服务区。 SEPTA在这样做之前是否得到了公众的意见？ SEPTA及其顾问听取了约20,000人的意见，包括在虚拟会谈中和在线调查中。 如何参与？ SEPTA已经安排了14个开放日，并且还有更多的开放日。官员们还计划组织会议，以解决特定群体的问题：讲中文和西班牙语的人；老年人；残疾人；有学龄儿童的父母；以及变化最大的社区。 社区线下会议 […]