在花费了至少5300万美元进行必要的研究和规划之后，SEPTA已经停止了普鲁士国王（KOP）铁路延伸项目的所有工作。该项目预计耗资超过30亿美元，但一直在努力争取资金，早期估计约为5亿美元，到2022年则膨胀到约20亿美元。SEPTA曾希望通过联邦交通管理局（FTA）的新起点计划支付高达50%的费用，但该项目被拒绝用于新交通的竞争性资本拨款。KOP延长线将是全国最昂贵的项目之一，大约为30亿美元，但它被广泛批评为专注于郊区扩张而不是解决费城内部的服务问题。
乔·可汗Joe Khan宣布参选宾夕法尼亚州总检察长，其竞选重点是打击企业和政治腐败，确保公共安全，并创造一个更加公平的宾夕法尼亚州。 作为穆斯林移民的儿子，乔·汗Joe Khan有着多元化的背景，他曾担任过地方检察官、联邦检察官和县检察官。在他的职业生涯中，他曾处理过涉及枪支暴力、性侵犯和仇恨犯罪的案件，并积极捍卫民主和公民权利。他还处理过针对大公司的案件，如大药厂、大科技公司和污染企业。 作为总检察长，可汗Khan的目标是捍卫所有宾夕法尼亚人的权利，包括获得投票、堕胎、清洁环境、可负担的医疗保健和公共教育。乔·可汗Joe Khan已经得到了一些民选官员的支持，并被授予宾夕法尼亚州律师协会2022年年度政府律师。
今天，费城市长谢丽尔·帕克(Cherelle Parker)和市议会议长肯雅塔·约翰逊(Kenyatta Johnson)共同敦促宾夕法尼亚州州长乔什·夏皮罗(Josh Shapiro)在宾夕法尼亚州东南部交通管理局 (SEPTA) 面临重大预算挑战时，为其提供适当的资金和支持。 在给州长夏皮罗的信中： “费城市长和市议会议长表示，鉴于宾夕法尼亚州东南部交通管理局(SEPTA)正面临重大预算挑战，请求州长提供关键资金支持。并称，SEPTA的一次性联邦资金将于2024年4月用完。从25财年开始，SEPTA预计将出现2.4亿美元的运营赤字，占运营支出的15%。 作为市政官员，深知州长对SEPTA的重视，以及SEPTA在满足宾夕法尼亚州东南部这个多元化地区的交通需求上起着关键作用，每天运送75万居民。没有SEPTA的互联统一公交系统，五个郡的交通将受阻。若不增加投资，SEPTA可能降低服务水平并提高票价，对居民、企业和经济带来负面影响，甚至影响联邦税收。公共交通在城市社区可持续发展中具有重要地位，提供可靠且经济实惠的交通方式，保障居民平等的教育、就业和社会参与机会。公共交通对未来清洁、环保和机会均等至关重要。SEPTA的持续运营对费城的大型活动成功举办至关重要，如美国250周年庆典和2026年的其他高规格活动。”
由于COVID-19大流行，联邦学生贷款支付在2020年暂停。这一暂停即将结束，这将影响到成千上万的费城人。借款人必须在第一张账单到来之前制定还款计划。 以下是您需要了解的信息 学生贷款何时重新开始支付？ 拜登总统不是取消了学生贷款吗,为什么要重新开始付款？ 还有其他方法可以取消我的学生贷款吗？ 不符合任何类型的取消条件,接下来该怎么办？ 如果重新开始还款时无力支付，该怎么办？ 如何获得学生贷款方面的帮助？
