沃尔夫州长持续推动2000美元发放给宾州人计划

“通勤福利 “法案将使员工每年的交通费用减少数百美元。 4月21日周四，市议员金海伦在议会的多数支持下提出立法，在费城创建一个通勤福利计划，使成千上万的工人能够使用税前收入来支付通勤费用。这项计划将为员工每年节省数百美元，同时减少交通拥堵和排放，提供更安全的街道，以符合本市的 “零愿景 “承诺。 乘客从SEPTA购买月票，每月可节省20多美元；每年可节省250美元，使用更昂贵的铁路通行证的用户可能会节省高达1000美元。这是金海伦议员倡导的恢复和战略投资公共交通的最新举措，此前她曾倡导12岁及以下儿童免费乘车，SEPTA的机构通行证计划，建立一个交通公平工作队，以及取消转车费。 该法案将要求在费城拥有50名或以上全职雇员的雇主提供通勤福利计划，该计划可用于公共交通通行证和车费、合乘，以及等待联邦授权的自行车费用。类似的计划已经在纽约市、洛杉矶、西雅图和华盛顿特区启动。 这项立法是与费城交通、基础设施和可持续发展办公室以及市长肯尼Kenney的政府合作提出的。该法案由市议员Kendra Brooks（全区）、Jamie Gauthier（第3区）、Katherine Gilmore Richardson（全区）、Derek Green（全区）、Kenyatta Johnson（第2区）、Cherelle Parker（第9区）、Mark Squilla（第1区）和Isaiah Thomas（全区）共同支持发起。

儿童保育提供商在费城扮演着至关重要的角色——他们为孩子提供安全的学习和玩耍场所，并为他们的父母提供对他们顺利工作和开展其他日常活动至关重要的服务。在 COVID-19 期间确保儿童和工作人员安全是最优先事项。以下是针对在黄色和绿色阶段帮助儿童保育和早教中心降低儿童和工作人员感染COVID-19 的风险的指南。所提供的指南是一套基于费城公共卫生部 (Philadelphia Department of PublicHealth)、疾病控制与预防中心 (CDC) 和宾夕法尼亚州儿童发展和早期学习办公室 (Pennsylvania Office ofChild Development and Early Learning) 指导方针的基础或最低建议。